桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮因不滿勞資調解破裂，進而發動罷工投票，昨（7）日上午正式開票，宣布順利取得合法罷工權，工會則再次呼籲資方以有善、高度的態度進行協商，並強調預計在8月20日發布下一階段動作，喊話勿再漠視勞工、旅客權益。不過據悉，有熟悉航空業的人士認為，工會提出訴求表面為反應飛安反過勞，實質上卻是針對長榮「降低機師服務年限」為目的，想避免跳槽賠償。
航空業內人士分析指出，尤其長榮航空遭受威脅最重，因EPOXY工會提出的16項爭議訴求中，「縮短服務年限」及「提供可申請符合其他航空認可的飛時證明」皆被解讀成和跳槽有關，因此認為長榮絕不會放任機師藉口罷工大出走；除外，華航內部人士則透露，華航機師早在2015年罷工取得加薪休假、2017年增加外站津貼，表示這次行動暗地裡根本是衝著長榮而來，只是找來華航提升影響力。
EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-EPOXY12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。
像電氣工廠跟大型機器設備都會很怕產生靜電，發生故障或爆炸，為了能有效消除靜電，讓精密儀器與人員能夠密免造成傷害或引發塵爆，抗靜電地床已經越來越多使用EPOXY才施工，表面阻抗值約在10的4次方至10的9次方，一體成形有效抑制靜電殘留，抗靜電效果長久不變，同時也具有環氧樹脂耐重壓、易整理之特性。EPOXY抗靜電地坪面塗有相當安定的靜電消除特性，抗靜電效果長久不變，同時也具有環氧樹脂耐重壓、易整理之特性。施工程序也很簡單就是在水泥等素地上鏝塗抗靜電底塗、中塗與面塗的方式施工，除地板能有效防止靜電外，具有高質感、平滑無接縫等。精密半導體廠、電子零件廠、手術室、電腦機房、易燃氣體工廠都可以常看到這樣的地板施工。
留言列表
